可能对很多朋友来说,迈特威外观以及内饰的设计实在有些让人提不起兴趣,而接下来我们所介绍的,则是迈特威的“必杀技”——车内空间。
第二排为两个独立座椅,前后移动的范围很大,并且支持360°转动。就实际乘坐感而言,这两张座椅的尺寸有些偏小,尤其是坐垫,身材较胖的乘客坐上去舒适性会打一些折扣。
第三排座椅的舒适性比第二排座椅高一些,坐垫更长,填充物也更柔软一些,靠背还支持角度调节。
乘坐空间方面,身高185cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低后,头部空间为1拳。第二排座椅前后移动的范围很大,我们将其固定在腿部空间有2拳的位置,体验者坐入第三排后,腿部空间仍然非常可观。
身高185cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低后,头部空间为1拳。
第二排座椅与第三排座椅共用滑轨,所以第二排座椅可以向后调至紧贴着第三排座椅,此时的腿部空间已经不用丈量了,头部空间也在1拳以上。
将第二排座椅转向后方,配合座椅中间可折叠的小圆桌,约上三四个好友在车内吃个饭打个牌什么的特合适。
我们将第二排座椅调至腿部空间有2拳的位置,来看看此时第三排的空间表现。
相同的体验者坐入第三排后,腿部空间已经超过三拳。由于车顶的平直设计,头部空间仍然在1拳以上。
第二排和第三排都配有隐私玻璃,并配有遮阳帘,可以更好地保护乘客的隐私。
第二排侧窗采用推拉的方式,操作起来有些生涩,实际体验并不好。
除前后移动外,第二排座椅还可以360°旋转,配合座椅中间可折叠的小圆桌,约上三四个好友在车内吃个饭打个牌什么的特合适。第三排座椅与第二排座椅共用滑轨,也就是说第三排座椅同样可以前后移动,空间非常灵活。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。